Bau der Neuen Schleusen Brunsbüttel 1911 - 1914

Die Bauzeit dauerte von 1911 bis 1914.

Die Schleusen haben folgende Abmessungen: Länge der Schleusenkammern 221 und 100 Meter (Gesamtnutzlänge 321 Meter), Breite 42 Meter, Drempeltiefe rund -14 Meter NHN.

Beim Bau der „Neuen Schleusen“ wurden unter anderem Kabelkräne, Dampframmen, Feldbahnen und Baggerschiffe eingesetzt. Die Wände waren ursprünglich vollständig verklinkert. Stark beanspruchte Bereiche erhielten Verkleidungen bzw. Verstärkungen aus Granit.

Zum historischen Vorbild entstand ein Modell in H0e, das den grundsätzlichen Einsatz der Feldbahn beim Bau der Neuen Schleusen wieder gibt. -> Hier geht es zum Modell

Mittlerweile reichen die 4 Schleusenkammern nicht mehr aus und ab Sommer 2014 soll mit dem Bau der 5. Schleusenkammer begonnen werden.

Wir bedanken uns für die historischen Bilder des Wasserschifffahrtsamt Brunsbüttel, sowie aus den Sammlungen von B. Schmidt und U. Möller, dass Sie unseren Baubericht mit diesen Bildern besser veranschaulichen. Quellen: Dithmarschen-Wiki, Sammlung Uwe Möller, Sammlung Bernd Schmidt Hamburg, Wasser- und Schifffahrtsamt Brunsbüttel.

Nachfolgend 3 Bilder vom Wasser- und Schifffahrtsamt Brunsbüttel, Sammlung Uwe Möller:

1. (1911) Baugrube der großen Schleusenkammern und des Binnenhauptes,

2. Vermaßter Schleusengrundriss,

3. Lageplan des Kaiser-Wilhelm-Kanal mit Darstellung des Fangedamms (rot),

Nachfolgende 7 Bilder vom Wasser- und Schifffahrtsamt Brunsbüttel, Sammlung Bernd Schmidt, mit Feldbahnzügen im Einsatz beim Bau der Neuen Schleusen:

1. Baggerarbeiten in der Baugrube (111),

2. Baggerarbeiten am Kanal (315),

3. Nördliche Tornische (483),

4. Blick auf die eingerüstete nördliche Tornische (558),

5. Holzkastenkipploren in der Baugrube (570),

6. Blick in die Schleusentornische (571),

7. Blick in die Baugruben der zwei neuen Schleusenkammern (573).