Beim Bau des 200 m hohen Schornsteins des neuen Kohlekraftwerk in Karlsruhe wurde eine kleine Baustellenfeldbahn im Handbetrieb eingesetzt. Die Spurweite betrug 600 mm.

Es gab 2 Gleisstücke und eine Drehscheibe sowie 3 Flachloren. Die Gleise waren auf der Betonbodenplatte des Schornsteins verlegt. Auf den Flachloren standen die Betonkübel für den Kran. Nach dem Befüllen der Kübel wurden die Loren zur Drehscheibe geschoben. Dort wurden sie eventuell umgesetzt oder gleich an den Kranhaken gehängt. Der Betonkübel wurde nach oben auf die Arbeitsplattform des Schornstein gezogen und dort in große Handschubkarren gefüllt. Diese wiederum wurden an den Rand gefahren und in die Kletterschalung gekippt. Der Bau des Schornsteins mit 24 Stunden Betonage dauerte 52 Tage.

Nachfolgend ein paar Bilder